首次突破、刷新纪录！本周我国多领域硬核成果刷屏

　　神舟二十一号乘组

　　成绩单亮点满满

　　5月29日20时11分，乘组搭乘的神舟二十二号载人飞船返回舱成功着陆，航天员张陆、武飞、张洪章顺利出舱，身体状态良好。

　　神舟二十一号航天员乘组在轨210天，刷新中国航天员单个乘组在轨驻留最长纪录。

　　指令长张陆已累计完成7次出舱活动，成为目前在舱外执行任务次数最多的中国航天员。

　　首次执行飞行任务的张洪章作为载荷专家，主要完成了面向空间应用的锂离子电池电化学光学原位研究及生命领域、流体与燃烧实验领域相关实验。

　　首次执行飞行任务的武飞，成为我国目前执行过出舱任务的最年轻的航天员。

　　国内首次实现了小鼠的空间密闭在轨饲养，为后续开展空间哺乳动物实验奠定了技术基础。

　　超大直径盾构机“焦平一号”下线

　　5月29日，由中铁十一局和铁建重工联合打造的超大直径盾构机“焦平一号”在长沙下线，盾构机整机总长约110米，总重约3500吨，装机功率达10000千瓦，具备“切削—出渣—衬砌—注浆”一体化连续作业能力，是目前世界最大直径土压平衡盾构高铁隧道盾构机。

　　“焦平一号”搭载了多层次复合注浆系统、同步推拼系统、气压辅助掘进与盾构AI智能管控平台，可实时采集大量掘进数据，实现自动监测等，推动盾构施工向智能化升级。

　　平陆运河航道主体工程完成

　　西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大进展。5月28日，平陆运河航道主体工程开挖全部完成，平陆运河全长134.2公里，是新中国成立以来建设的首条通江达海的大运河，计划今年9月建成通航。

　　通航后，平陆运河将直接开辟广西及我国西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道。

　　世界规模最大海上换流站

　　“海风之心”启运

　　5月27日，世界规模最大的海上换流站——“海风之心”从江苏南通正式发运。

　　换流站长85.5米、宽82.5米、高44米，平面面积相当于一个标准足球场，高度约等于15层居民楼，重达25000吨，是世界首个±500千伏、2000兆瓦柔性直流海上换流站。按照计划，“海风之心”将通过半潜船运输至1090海里外的广东阳江青洲海上风电场，采用“浮托安装”工艺，与预先安装在海底的导管架基础进行对接。

　　世界最大水上立交主体工程

　　通过水下验收

　　5月29日，淮河入海水道二期工程淮安枢纽立交地涵主体工程顺利通过水下工程验收，该工程为当前全球规模最大的水上立交主体工程。

　　作为国务院部署的172项节水供水重大水利工程之一，淮河入海水道二期工程是江苏省目前单体投资规模最大的水利工程。其中，淮安枢纽工程总投资约17亿元，为淮河入海水道第二梯级核心枢纽。

　　工程验收后，京杭大运河将逐步恢复原有主航道通航功能，为汛期防洪排涝创造有利条件。目前，淮河入海水道二期工程已全线进入建设高峰期，全线预计2029年7月完工。

　　中国车企首次突破产销量1亿大关

　　5月28日下午，上汽集团交付第1亿辆车，中国汽车工业史上首个累计产销量突破1亿辆的汽车集团在上海诞生。中国首个“亿级车企”的出现，是中国汽车工业70多年从无到有、从弱到强的生动注脚，也是“中国制造”的重要里程碑。

靳静柏：　　经过12天的漠河站场升级改造，同步更换300余米老旧钢轨，并对道岔范围内道床进行破底清筛，全面消除冬季受高寒气温影响引发的道床板结、路基冻害等“顽疾”，从根源上升级站场设备硬件。加格达奇工务段漠河线路车间主任唐春波介绍：“此次设备升级改造，克服施工场地小、交叉作业多等难题，其目的是方便旅客出行、平稳、舒适。”(完)

　　26日，日本制纸集团旗下企业位于华盛顿州朗维尤市的工厂发生爆炸，该工厂主要生产牛皮纸浆及纸品包装。据当地消防局消息，该工厂装有化学处理产品的槽罐发生内爆，造成多人化学灼伤及其他伤害。